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1月11日，我集團新揚子造船為Evalend船東建造的第二艘50000DWT MR油船“CAPE AVANTI”輪交付離廠，投入運營。該船總長183.0米，兩柱間長174.5米，型寬32.2米，型深19.1米，設計吃水11.0米，結構吃水13.3米，配備開式…

1月11日上午，我集團新揚子造船為信風海運建造的首制4600TEU集裝箱船“信宜海”輪交付離廠，投入運營。“信宜海”輪總長228米，兩柱間長224.52米，型寬40米，型深19.6米，設計吃水13.75米。該船于2024年1月底開工建…

1月10日上午8時58分，我集團新揚子造船為Vogemann船東建造的40000DWT散貨船——“ROSTRUM SAO PAULO”輪交付離廠，投入運營。該船總長179.95米，兩柱間長176.98米，型寬32米，型深15米，設計吃水10.8米，結構吃水9.5…

風正揚帆正當時，日新歲新啟新程。1月6日，我集團2025年度交付的第一艘新船：50000DWT油船“SEAEXPLORER”輪解纜離廠，開啟首航。該輪由上海繹凱船舶設計有限公司設計，我集團新揚子造船為揚子江金融控股、Scorpio船…

12月18日早晨，我集團揚子鑫福造船為船東地中海航運（MSC）建造的第三艘LNG雙燃料16000TEU集裝箱船“MSC OLBIA”輪，解纜離開船廠碼頭，交付船東投入運營。該船于2023年9月中旬開工建造，2024年3月中旬進塢搭載，8月…